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QUARTIERS SITUÉS DANS OTTAWA-SUD
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AÉROPORT-UPLANDS
Aéroport-Uplands, ou simplement Uplands, est un secteur du quartier Gloucester-Southgate à l’extrémité sud d’Ottawa. Il est situé dans les districts fédéral et provincial d’Ottawa-Sud. Il est bordé par le quartier Hunt Club au nord, le quartier Blossom Park à l’est, l’aéroport international Macdonald-Cartier au sud et le quartier Riverside Sud à l’ouest.
La plupart de la population du quartier vit au nord-est de l’aéroport, à l’ouest de la promenade de l’aéroport. Cela comprend la communauté militaire vivant à la BFC Uplands: une grande base aérienne dans les années 1960 qui contient encore des logements pour les militaires.
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Alta Vista
Alta Vista est un quartier d’Ottawa. Ses limites peuvent être décrites comme suit: chemin Smyth au nord, boulevard Saint-Laurent à l’est, chemin Walkley et chemin Heron au sud, et rue Bank et promenade Riverside à l’ouest. Cependant, le nom est ambigu, car il y a plusieurs secteurs dans cette zone, ainsi qu’une zone centrale d’Alta Vista, (au sud de la route Pleasant Park, au nord de Heron Road et à l’ouest de l’espace vert est couloir), centré sur Alta Vista Drive.
Alta Vista Drive est une rue principale qui traverse le quartier et partage son nom. Les deux sont nommés pour leur hauteur relative, car le quartier est généralement plus élevé que la majorité de la ville. Alta Vista est un quartier hautement résidentiel avec une communauté unie, plusieurs écoles, églises et centres communautaires. Il possède également une grande quantité d’espaces verts et de parcs, dont une grande partie fait partie de l’évaluation environnementale du corridor de transport d’Alta Vista. Le Transitway d’OC Transpo traverse également Alta Vista, avec deux stations dans le quartier lui-même (Pleasant Park et Riverside) ainsi que deux à l’extérieur (le pont Billings et Smyth), servant de lien de transport en commun essentiel avec le reste de la ville.
Le campus général de l’Hôpital d’Ottawa et l’Hôpital pour enfants de l’est de l’Ontario sont situés du côté nord du chemin Smyth, à Riverview. Le campus Riverside de l’Hôpital d’Ottawa est situé à Smyth et Riverside Drive. Il y a deux centres commerciaux dans et autour d’Alta Vista: le centre commercial Billings Bridge Plaza au coin des rues Bank et Riverside et le centre commercial Elmvale au coin de Saint-Laurent et Smyth.
Alta Vista avait une population d’environ 24 047 personnes au recensement de 2011.
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PONT BILLINGS
Le pont Billings est un pont sur la rivière Rideau à Ottawa. La rue Bank passe au-dessus de la rivière en passant par ce pont. Le nom fait référence à Braddish Billings, qui s’est installé dans cette région et a établi une ferme à proximité en 1812. Le premier pont, à l’origine appelé Farmers Bridge, a été construit sur la rivière ici en 1830. Le pont actuel a été construit en 1916.
Billings Bridge fait également référence à un village, situé au sud de la rivière près du pont, qui est devenu une partie de la ville d’Ottawa en 1950. La région, maintenant un quartier d’Ottawa, est encore appelée Billings Bridge.
Le 1er janvier 1950, 14605 acres du canton de Gloucester ont été annexés par la ville d’Ottawa, y compris le pont Billings, Overbrook, le pont Hurdman, Ellwood, Hog’s Back, le parc Manor, le parc Rideau, Hawthorne, Riverview et Alta Vista.
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Confederation Heights
Confederation Heights est une région du sud d’Ottawa, composée principalement d’édifices gouvernementaux. Le secteur est délimité à l’est par le chemin Data Center, au nord et à l’ouest par la rivière Rideau et au sud par le chemin Brookfield. Confederation Heights comprend le Clarke Memorial Centre (RA Centre), le Taxation Datacenter (Revenu Canada), l’édifice Edward Drake (anciennement Canadian Broadcasting Corporation), l’édifice Sir Leonard Tilley (anciennement le Centre de la sécurité des télécommunications), le Siège social canadien de la poste, l’édifice Sir Charles Tupper (Travaux publics Canada), le parc Hog’s Back, le parc Vincent Massey et la gare O-Train de la Confédération.
Plusieurs routes principales partent du quartier South Keys directement au centre-ville, telles que les rues Bank et Airport Parkway (qui devient Bronson Avenue). Le Transitway d’OC Transpo comprend des arrêts de train et d’autobus aux gares South Keys et Greenboro. )
Avant l’expropriation du Merkley Brick Yard en 1954, la région était une combinaison de bois, de terres agricoles, de carrière et de briqueterie. L’arrivée des ministères fédéraux à la fin des années 50 et au début des années 60 a eu un impact significatif sur la région. En 1959, le chef des pompiers du canton de Gloucester (le secteur a été incorporé à Ottawa l’année suivante) a fait part de ses préoccupations selon lesquelles la circulation routière causée par les 1400 nouveaux travailleurs qui se rendaient à Confederation Heights nuirait à la capacité des pompiers d’intervenir en cas d’incendie depuis leur poste au pont Billings. On a estimé que la circulation quotidienne sur la promenade Riverside à l’ouest de la rue Bank augmenterait de 3 500 voitures.
En 1961, le premier ministre John Diefenbaker a inauguré le bâtiment Sir Alexander Campbell, le nouveau bâtiment du siège social du ministère des Postes. Le bâtiment, conçu par les architectes Shore et Moffat, est l’un des trois qui ancrent le site. L’administration centrale des Travaux publics, ouverte en 1960 (Lithwick, Lambert et Sim Architects) en était une autre. Le troisième était le bâtiment Sir Leonard Tilley. Les plans de déménagement de divers autres ministères vers Confederation Heights ont changé au fil du temps. Par exemple, les Affaires indiennes et du Nord ont été suggérées mais n’ont jamais été déplacées vers le site. Les nouveaux emplois gouvernementaux ont également stimulé le développement des quartiers et des infrastructures (par exemple: Brookfield HS, ouvert en 1962; General Vanier PS, ouvert en 1963) dans les environs du pont Billings, du parc Riverside et Carleton Heights.
Un carré, avec des fontaines et des bancs, est étalé entre le bâtiment de la cafétéria autonome et le bâtiment de Postes Canada. Pour commémorer le centenaire du Canada, un cadran solaire a été installé sur la place. La plaque attachée à sa base indiquait «Érigée par le personnel de l’administration centrale du ministère des Postes pour commémorer le centenaire de la Confédération le 26 juillet 1967». Les fontaines et le cadran solaire ont disparu depuis.
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Ellwood
Ellwood (également connu sous le nom de Ridgemont – mais à ne pas confondre avec le quartier au nord de Walkley) est un quartier et un ancien point de chemin de fer à River Ward, à l’extrémité sud d’Ottawa. Il est délimité par la route Walkley au nord, la ligne O-Train Trillium à l’ouest, Albion Road à l’est et les Walkley Railway Yards au sud. La population de cette région est d’environ 2908 habitants (recensement de 2011).
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Elmvale Acres
Elmvale Acres (population en 2011: 3 280 habitants) est un secteur au sud d’Ottawa, situé dans le quartier Alta Vista. Il a été construit à la fin des années 1950 par l’entrepreneur et promoteur immobilier Robert Campeau.
Il comprend le centre commercial Elmvale Acres sur Saint-Laurent, qui sert de terminus de transport en commun à l’est d’OC Transpo. Ce centre commercial a été le théâtre d’une fusillade familiale en septembre 2006.
Le quartier correspond au secteur de recensement 5050009.00. Le quartier est 63% anglophone et 15% francophone. Les autres langues principales sont l’arabe (4%), le tagalog (2%), le portugais (1%) et l’italien (1%).
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Hawthorne Meadows
Hawthorne Meadows est un quartier du quartier Alta Vista dans le sud-est d’Ottawa. Il est de forme triangulaire; il est délimité à l’ouest par le boulevard Saint-Laurent, au nord-est par le chemin Russell et au sud par le chemin Walkley.
Le quartier correspond au secteur de recensement 5050010.00 qui comptait une population de 3 787 selon le recensement canadien de 2011. 45% de la population était anglophone et 19% était francophone. Les autres langues principales sont l’arabe (10%), le somali (3%), le tagalog (3%), l’italien (2%) le créole (2%), le portugais (1%), l’espagnol (1%) et le swahili (1%).
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PORTE DU HÉRON
Heron Gate est un secteur du quartier Alta Vista, à l’extrémité sud d’Ottawa. Le quartier est de forme triangulaire. Il est délimité au nord par la route Heron à l’ouest par le parc Heron-Walkley et par la route Walkley au sud.
Il y a plusieurs parcs dans le quartier et sont desservis par l’école secondaire Ridgemount, l’école secondaire St. Patrick, l’école intermédiaire St. Patrick et l’école élémentaire Charles Hulse pour l’éducation. La zone a des voies ferrées au sud. C’est l’un des quartiers les plus densément peuplés de la ville. Un certain nombre de nouveaux développements ont été réalisés à l’ouest du quartier entre 2006 et 2008.
Le quartier correspond au secteur de recensement 5050007.02. Il est extrêmement diversifié avec 30% de la population anglophone et 10% francophone. Les autres langues principales sont l’arabe (19%), le somali (11%), le persan (3%), le créole (2%), le népalais (2%), l’espagnol (2%), l’ourdou (2%), l’amharique (1%) et chinois (1%).
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PARC HERON
Le parc Heron est situé au sud du Vieil Ottawa-Sud. Ses limites sont la rivière Rideau au nord, le ruisseau Sawmill à l’ouest, la rue Bank à l’est et le chemin Walkley au sud. Le quartier est divisé par la route Heron mais est considéré comme un seul quartier. La ville d’Ottawa appelle le quartier Clémentine, et la moitié nord du quartier est parfois appelée Billings Bridge.
La population totale du quartier est de 3 829 habitants (recensement de 2011).
De plus, il comprend la beauté naturelle des sentiers à côté du ruisseau Sawmill. De nombreuses entreprises de quartier bordent la rue Bank, comme le centre commercial Blue Heron, qui comprend Farm Boy, Icheban Bakery, M&M Meats et Colonnade Pizza.
La réunion de l’Association communautaire a lieu le premier jeudi de la plupart des mois à 19h au centre communautaire du parc Heron.
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Hunt Club
Hunt Club est une communauté de River Ward, à l’extrémité sud d’Ottawa. La région porte le nom du prestigieux Ottawa Hunt and Golf Club, qui en fait partie depuis 1876. Le Hunt Club et de nombreuses entreprises locales ont également été nommées après le terrain de golf.
Hunt Club est situé juste au nord de l’aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa et à l’est de la rivière Rideau. L’organisme communautaire Hunt Club est délimité par la rivière Rideau à l’ouest, la voie ferrée CP Prescott maintenant utilisée par la ligne O-Train Trillium à l’est, la ligne CN Albion et la subdivision Via Rail Beachburg au nord, et la limite de la vieille ville d’Ottawa (à environ un demi-pâté de maisons au sud du chemin Hunt Club) au sud. La population de la région est d’environ 14 000 habitants.
16% de ses 590 ha sont des espaces verts accessibles au public. Il dispose de 7 parcs urbains: Cahill, McCarthy, Owl, Paul Landry, Riverwood, Uplands et Uplands Riverside. De plus, bon nombre de ses résidents vivent dans des coopératives et des condos en rangée qui ont leurs propres centres communautaires et installations récréatives, et certains sont membres du Ottawa Hunt and Golf Club et ont accès à leur espace vert de 87 ha. Il a trois fois plus d’espace vert que la moyenne d’Ottawa, y compris les terres humides du ruisseau Sawmill et le rivage de la rivière Rideau.
Ce secteur a une démographie très variée en groupes d’âge, origines ethnoculturelles, niveaux socio-économiques et configurations familiales. Il comprend des habitations individuelles, des maisons jumelées et des maisons en rangée, des immeubles à appartements, des maisons de retraite et un nombre exceptionnel de coopératives et de condos qui offrent des logements locatifs au revenu et une vie de village. Ses logements vont de manoirs d’un million de dollars à trois projets de logement communautaire d’Ottawa. Ce secteur possède le deuxième plus grand complexe de marchés et de services asiatiques à Ottawa. Un festival culturel asiatique d’été offre un accès inégalé à de nombreux plats asiatiques.
Hunt Club a été initialement colonisé par les Européens au début du XIXe siècle. Il faisait à l’origine partie du canton de Gloucester. En 1950, la région encore largement rurale fut annexée à la ville d’Ottawa. Le développement de la région a commencé dans les années 1970, et c’est à ce moment-là que date la plupart des logements actuels. Il a été conçu comme une communauté de chambre à coucher avec peu de zone commerciale.
L’une des zones les plus importantes et les plus controversées du quartier est la grande région de Hunt Club Woods. Cette région voisine des voies ferrées du CN a été achetée par la Commission de la capitale nationale en 1953 avec l’intention de la transformer en une partie d’un important périphérique autour d’Ottawa. Ces plans ne se sont jamais concrétisés et la région est depuis lors un mélange non développé de terres agricoles, de prairies ouvertes et de forêts. La CCN espère vendre ses biens considérables à des promoteurs et transformer la région en un nouveau lotissement. Les résidents et les défenseurs des espaces verts se sont battus contre cette éventualité, dans l’espoir de préserver une grande partie de la zone en tant que terrain ouvert.
Hunt Club se trouve dans la circonscription fédérale et provinciale d’Ottawa-Sud, et la région est l’une des parties les plus conservatrices de cette circonscription. Le Hunt Club, au centre de la municipalité, se trouve à River Ward.
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PARC RIVERSIDE
Le parc Riverside est un quartier situé à l’extrémité sud d’Ottawa. Il est délimité au nord par le chemin Brookfield, à l’est par la promenade de l’aéroport, au sud par la voie ferrée du CN et à l’ouest par la rivière Rideau.
Le quartier comprend l’une des plages les plus connues d’Ottawa à Baie Mooney et le complexe sportif Terry Fox, ainsi que le parc Vincent Massey et le parc Hog’s Back. Confederation Heights se trouve à l’extrémité nord du quartier. Il comprend également le Ottawa Hunt and Golf Club, qui a accueilli des tournois de golf professionnels et amateurs.
Le secteur est desservi par l’école secondaire Brookfield et les écoles publiques General Vanier et Bayview ainsi que l’école catholique Holy Cross. En plus de Baie Mooney, la région est desservie par quatre autres parcs; Parc Paget, parc Marble, parc Flannery et parc Pauline Vanier, à côté de l’école publique General Vanier.
En août 2007, l’école publique Bayview a été fermée à son emplacement sur la promenade Riverside. Son programme d’immersion française a déménagé dans l’édifice de l’école publique R. Byrns Curry (rebaptisé Bayview Public School). Les élèves de R. Byrns Curry ont été réaffectés à l’école publique General Vanier (de la maternelle à la 3e année) et à l’école publique Fielding Drive (4e à la 8e année).
Le quartier est bifurqué par OCRR Railway. La zone à l’ouest de celui-ci est connue sous le nom de Riverside Park West et la zone à l’est de celle-ci est appelée Riverside Park East. La zone au sud de Walkley Road est connue sous le nom de Riverside Park South.
Selon le recensement de 2011, la population du quartier au nord de Walkley (secteur de recensement 5050003.00) était de 4564 habitants et au sud de Walkley (secteur de recensement 5050002.01) de 2893 pour un total de 7457 habitants.
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RIVERSIDE-SUD
Riverside-Sud est une communauté de banlieue située dans le quartier Gloucester-Sud Nepean, à l’extrémité sud de la ville d’Ottawa, juste au sud-ouest de l’aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa. Avant la fusion en 2001, le secteur était situé dans la ville de Gloucester. Sa population selon le recensement de 2011 était de 10 908 habitants.
Au début des années 1990, cette zone était pour la plupart vacante avec quelques maisons et quelques fermes. Les premières maisons de la communauté ont été construites en 1996. Depuis, il y a eu un vaste développement de logements qui semble s’accroître au rythme d’autres grandes banlieues de la région, comme Barrhaven, Kanata et Orléans.
À l’heure actuelle, la majeure partie de la zone bâtie du secteur est limitée aux zones situées autour du chemin River et du chemin Earl Armstrong, et juste à l’ouest du chemin Limebank. Il est prévu que Riverside Sud devienne une communauté majeure avec des agrandissements au sud plus près de Manotick et à l’est plus près de Leitrim. Selon la Riverside South Community Association, les limites seront éventuellement «Lietrim au nord, la rivière Rideau à l’ouest, une ligne à mi-chemin entre Earl Armstrong et Rideau Road au sud et Bowesville Road à l’est. On s’attend à ce que la communauté ait une population de plus de 50 000 habitants d’ici 2031.
La communauté de Riverside Sud comprend également la communauté beaucoup plus ancienne de Honey Gables, qui comprend trois rues du côté ouest du chemin River. Cette communauté a d’abord été construite c. 1950, et a été sous la pression des développements environnants.
Le secteur abrite la seule école de la région d’Ottawa avec un calendrier équilibré. Les élèves de l’école élémentaire catholique Bernard-Grandmaître vivront des vacances d’été qui seront raccourcies de trois semaines. Ces trois semaines sont ensuite redistribuées tout au long de l’année scolaire. De cette manière, les élèves et les enseignants ont une semaine de vacances de Thanksgiving, une semaine supplémentaire pendant la semaine de la fête de la Reine et une semaine supplémentaire pendant les vacances de mars. Le calendrier équilibré est théoriquement très bénéfique pour les étudiants et les enseignants car ils ont plus d’occasions de se détendre. Le projet pilote a pris fin en 2010, et l’école fonctionne en permanence sur le calendrier équilibré. Les résultats du projet pilote aideront à déterminer si d’autres écoles d’Ottawa appliqueront également ce genre de calendrier.
Les élèves du secondaire de la région sont desservis par l’école secondaire Merivale – située à Nepean, l’école secondaire South Carleton située à Richmond et l’école secondaire catholique St. Francis Xavier, située au coin de Spratt et Limebank Rd. pour les collégiens et lycéens catholiques.
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Riverview
Riverview (également connu sous le nom de Parc de Riverview) est un quartier d’Ottawa. Il est au sud-est du centre-ville adjacent à la rivière Rideau, son emplacement sur lequel est son homonyme. La population de Riverview au recensement de 2016 est de 12218 habitants.
Tel que défini par la l’Association communautaire de Riverview Park, le quartier est délimité à l’ouest par la rivière Rideau, au nord par les voies ferrées du CN, à l’est par le boulevard Saint-Laurent et au sud par le chemin Smyth. Riverview est situé à côté du Vieux-Ottawa-Est à l’ouest (de l’autre côté de la rivière Rideau), au nord par Eastway Gardens, au sud par Alta Vista et à l’est par Sheffield Glen.
Riverview abrite un certain nombre d’hôpitaux, grâce à son emplacement central. Il s’agit notamment du Centre hospitalier pour enfants de l’est de l’Ontario et de l’Hôpital général d’Ottawa. L’hôpital Riverside est également à proximité, et le quartier abrite également le Centre médical de la Défense nationale, le Centre de réadaptation d’Ottawa et le Centre de santé des vétérans Perley et Rideau.
Les parcs de Riverview comprennent Dale, Hurdman, Balena, Riverview, Coronation et Hutton. Bon nombre d’entre eux sont entretenus par la Riverview Park Community Association.
École publique alternative Riverview sur Knox Crescent à Riverview
Riverview abrite une diversité d’écoles. Il y a une école primaire française (Lycée Claudel), une école secondaire catholique française (Franco Cité), une école anglaise d’éducation alternative (Riverview), une école publique anglaise (Vincent Massey) et une école privée Montessori. Il y a aussi cinq églises, une caserne de pompiers, un centre communautaire (Dempsey), deux zones commerciales et un certain nombre de parcs. Riverview est également desservie par trois stations de transport en commun: Hurdman, Lycée Claudel et Smyth. Riverview abrite l’un des plus anciens centres commerciaux d’Ottawa, dans le centre commercial Alta Vista. Riverview abrite également le centre commercial St-Laurent-Russell. Le quartier est desservi par le Centre communautaire Dempsey et abrite le Parc technologique des sciences de la vie d’Ottawa.
L’Association communautaire de Riverview produisait un journal mensuel gratuit pour le quartier, appelé Riverviews. Lorsque Riverviews a cessé d’être publié en décembre 2008, le «Riverview Park Review» est devenu le nouveau journal indépendant de la communauté.
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Mooney’s Bay
Le parc de la Baie Mooney est un parc public à Ottawa sur la rivière Rideau. Son entrée principale se trouve sur Riverside Drive, en face de l’avenue Ridgewood, mais est également accessible depuis Hog’s Back Road.
Le parc de la Baie Mooney a une plage, des aires de pique-nique, une aire de jeux pour enfants et est le site du stade Terry Fox. Situé au 2960, promenade Riverside, des activités sont disponibles toute l’année comme la baignade dans les eaux de la rivière Rideau, le vélo le long des sentiers pouvant emmener les cyclistes jusqu’au centre-ville et le ski de fond. Une école de ski est disponible, tout comme des vestiaires intérieurs. Depuis 2012, comme tous les parcs et plages de la ville, Le parc de la Baie Mooney est réglementé par un règlement qui interdit de fumer sur toute la plage et la propriété du parc.
En été, La plage de Baie Mooney est l’une des quatre plages surveillées de la ville d’Ottawa. Le service des parcs, des loisirs et des services culturels de la ville a mis en place une zone de baignade. La zone est surveillée par des sauveteurs qualifiés de 12h à 19h chaque jour, de la troisième semaine de juin à la troisième semaine d’août. De mi-mai à début septembre, des filets de volley-ball peuvent être loués à l’heure ou à la journée et des stand-up paddle (SUP) peuvent être loués à l’heure. Cela peut être fait par le personnel de la plage et des sauveteurs. Après les pluies, la baignade est souvent interdite en raison d’un excès de bactéries. La Ville d’Ottawa affiche les résultats de la qualité de l’eau sur ses sites Web et des panneaux sont affichés lorsque la baignade n’est pas sécuritaire.
De nombreuses fêtes de mariage au printemps et en été ont leurs photos prises avec les ponts en bois voûtés avec des saules pleureurs en toile de fond. Baie Mooney accueille également Pirate Adventures, une croisière pirate-théâtre interactive. Baja Burger Shack est un bar-grill agréé à Baie Mooney. Le parc Baie Mooeny a été adopté par le chapitre Omicron-Pi de la fraternité Kappa Sigma.
Baie Mooney est une baie artificielle sur la rivière Rideau. La baie a été créée lors de la construction du canal Rideau lors de la construction d’un barrage, créant les chutes Hog’s Back, avec des écluses de canal permettant aux bateaux de contourner les chutes. Cela a créé une zone élargie de la rivière, propice à la navigation de plaisance.
Baie Mooney a été nommé d’après trois générations de Mooneys qui ont occupé le poste de Lockmaster à Narrows Lock pendant 87 des 112 premières années de l’histoire de l’écluse. Michael Mooney et Michael Mooney Jr, qui exploitèrent l’écluse Rideau entre les années 1856 et 1871, puis passèrent les obligations du maître éclusier à son fils de 1874 à 1894.
Le règne de Mooney ne s’est pas arrêté là. Fils de Michael Mooney Jr. et Kate Carty Mooney, Michael Edmund Mooney, prit temporairement la relève en tant que maître éclusier pour l’été 1895. Il utilisa le nom d’Edmund pour éviter toute confusion avec son père et son grand-père et était mieux connu sous le nom de «Ebb». Ebb a été démis de ses fonctions à la fin de 1896, mais a été reconduit comme éclusier permanent en 1897 et a servi jusqu’en 1946.
Une photographie d’un groupe d’enfants Mooney et Carty lors d’un pique-nique au poste d’éclusage de Narrows vers 1900.
La famille Mooney a des liens profonds dans tout l’Ontario, notamment à Kitchener, Sudbury, Toronto, Smiths Falls et Ottawa, et est également une famille militaire profondément enracinée avec une riche histoire dans les Forces canadiennes. Le fils d’Ebb et Birdie Lynch Mooney était Thomas Edmund Mooney, le premier aumônier catholique canadien à mourir au combat pendant la Seconde Guerre mondiale.
Carty Mooney, Michael Edmund Mooney, prit temporairement la relève comme éclusier pour l’été 1895. Il utilisa le nom d’Edmund pour éviter la confusion avec son père et son grand-père et était mieux connu sous le nom de «Ebb». Ebb a été démis de ses fonctions à la fin de 1896, mais a été reconduit comme éclusier permanent en 1897 et a servi jusqu’en 1946.
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Sheffield Glen
Sheffield Glen est un quartier du quartier Alta Vista dans le sud-est d’Ottawa. Il est délimité à l’ouest par la route Russel, au sud par la route Walkley et au nord et à l’est par la route Lancaster. Le quartier est plus communément appelé Southvale par les Ottawans, mais apparaît sous le nom de Sheffield Glen sur les cartes. Southvale Crescent est le nom de la rue principale qui traverse le quartier et abrite une majorité de résidents. Le quartier abrite de nombreux immeubles d’habitation et maisons de ville. Sa population selon le recensement de 2011 était de 2 877 habitants. Cette population a diminué à 2 744 selon le recensement du Canada de 2016.
Le Musée canadien des sciences et de la technologie est situé à côté du quartier sur Lancaster Road.
Le quartier est entouré de trois côtés par des zones industrielles et du côté ouest par Hawthorne Meadows.
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SOUTH KEYS
South Keys est un quartier du quartier Gloucester-Southgate, à l’extrémité sud d’Ottawa. Il est délimité par la rue Johnston au nord, la rue Albion à l’est, Airport Parkway à l’ouest et Hunt Club Road au sud. Selon le recensement de 2011, le quartier compte une population de 2 849 habitants. Le quartier fait partie de la South Keys Greenboro Community Association.
Le propriétaire du centre commercial South Keys signale qu’il y a 3 270 ménages comprenant 8 513 personnes dans un rayon d’un kilomètre du centre commercial. Le revenu moyen des ménages dans ce rayon est de 77 418 $. L’élargissement du rayon à cinq kilomètres capte 130 934 personnes vivant dans 50 084 ménages avec un revenu moyen de 85 092 $.
Un rapport publié en juin 2012 par Ottawa Magazine l’a qualifié de l’un des 20 meilleurs quartiers d’Ottawa pour les acheteurs d’une première maison.
Plusieurs routes principales partent du quartier South Keys directement au centre-ville, comme les rues Bank et Airport Parkway (qui devient Bronson Avenue). Le Transitway d’OC Transpo comprend des arrêts de train et d’autobus aux gares South Keys et Greenboro.
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